進(jìn)口本田車價(jià)格普遍比國產(chǎn)的要高。

以本田 CBR1000 為例，國內(nèi)正規(guī)渠道進(jìn)口的價(jià)格一般在 15 萬至 20 萬元之間，而國外售價(jià)折合人民幣在 10 萬元左右。不同地區(qū)也有差別，像在越南，標(biāo)準(zhǔn)版約 25 萬人民幣，SP 版約 35 萬人民幣；在印尼，標(biāo)準(zhǔn)版約 45 萬人民幣，SP 版約 49 萬人民幣。

進(jìn)口車價(jià)格高是因?yàn)槠焚|(zhì)性能有保障，技術(shù)先進(jìn)，配置豐富，比如發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)直列四缸技術(shù)，馬力強(qiáng)勁，操控和加速性能出色，車架多為鋁制，車身輕盈靈活。國產(chǎn)目前沒有這款車型。

再看本田 CR-Z，2012 年中國售價(jià) 28.88 萬，美國售價(jià) 20.93 萬。

還有本田摩托，像 CB300R 街車、CM300 太子車、Nss350 踏板車等散件進(jìn)口國內(nèi)組裝，價(jià)格比整車進(jìn)口便宜些，但零配件屬于進(jìn)口件，價(jià)格仍較昂貴，比同排量國產(chǎn) 300cc 貴 1 萬多。

在汽車方面，以雅閣混動(dòng)為例，中美市場都有 4 個(gè)配置級(jí)，國產(chǎn) 2022 款雅閣混動(dòng)銳領(lǐng)版指導(dǎo)價(jià) 21.98 萬元，動(dòng)力總成和整車均本土生產(chǎn)。美版 2021 款雅閣混動(dòng) EX 指導(dǎo)價(jià) 31535 美元（折合人民幣 20.18 萬元），動(dòng)力總成從日本進(jìn)口，整車在美國生產(chǎn)。同動(dòng)力前提下，國產(chǎn)版貴了 10%。

對(duì)于本田摩托車，中國大陸和臺(tái)灣省車友“享受”著較貴的售價(jià)，美國的售價(jià)通常相對(duì)便宜，日本本土生產(chǎn)的車型價(jià)格也有優(yōu)勢(shì)。

總之，進(jìn)口本田車價(jià)格比國產(chǎn)高的幅度因車型、地區(qū)等因素有所不同。