小米車有很多獨(dú)特的設(shè)計(jì)。

外觀上，小米 SU7 設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)豪華，有多位業(yè)界大腕加盟。顏值頗高，各個(gè)角度極具美感，如低趴的跑車感、力量肌肉感十足的側(cè)面、動(dòng)感的尾部，還有電動(dòng)升降尾翼、星環(huán)尾燈、漸進(jìn)式動(dòng)感光帶等細(xì)節(jié)，梅花造型輪轂和半隱藏式門把手兼顧實(shí)用美觀。配色有海灣藍(lán)、橄欖綠和雅灰，靈感源于大自然，和諧自然永不過時(shí)。車身線條精心設(shè)計(jì)，風(fēng)阻系數(shù) 0.195 為全球量產(chǎn)車最低，提升續(xù)航降低能耗。

從車身前方看，低趴姿態(tài)有戰(zhàn)斗氣勢，獨(dú)特帶透鏡矩陣式 ADB 大燈精致。側(cè)面溜背式車頂和花瓣造型輪轂融合，半隱藏式低風(fēng)阻電動(dòng)門把手實(shí)用便捷。車尾設(shè)計(jì)簡潔，貫穿式尾燈與電動(dòng)擾流尾翼相得益彰，夜間點(diǎn)亮辨識度高、燈光質(zhì)感一流。

小米 YU7 有長長的車頭，在電車中鶴立雞群，這種設(shè)計(jì)高級感強(qiáng)，且從前軸到儀表臺距離長，符合多數(shù)人審美，還帶來更大前備廂空間和正面碰撞緩沖空間。后輪拱飽滿寬大，與家用車窄輪拱不同。

車內(nèi)設(shè)計(jì)可能是環(huán)繞式座艙，反弧形曲面打造，有鏤空細(xì)節(jié)和懸浮儀表臺，線條運(yùn)用以人為主，門板縱向結(jié)構(gòu)符合手臂舒適姿態(tài)。物理按鍵會保留部分，調(diào)節(jié)方式與功能契合，操作方便?？萍寂渲秘S富，可能有大尺寸中控屏、可翻轉(zhuǎn)儀表盤、HUD 抬頭顯示，多屏聯(lián)動(dòng)，搭載高通驍龍 8295 座艙芯片和小米澎湃 OS 車機(jī)系統(tǒng)，軟件生態(tài)豐富，智能語音助手小愛同學(xué)強(qiáng)大。

座椅按中國人人體特征設(shè)計(jì)，腰托高度貼合人體曲線，坐墊三明治結(jié)構(gòu)舒適又有支撐性。色彩搭配多樣，如銀河灰、暮光紅、曜石黑等，個(gè)性化選擇多。