問(wèn)

如何判斷制動(dòng)液不足是正常消耗還是存在泄漏?

判斷制動(dòng)液不足是正常消耗還是存在泄漏,可以通過(guò)以下方法。

先讓發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn),傳動(dòng)軸處于“空擋”位,踩下制動(dòng)踏板并保持腳踩踏力不變,若踏板慢慢下落,可能是液壓制動(dòng)系統(tǒng)有泄漏。

接下來(lái)進(jìn)行目視檢查,查看制動(dòng)總泵儲(chǔ)液器內(nèi)液面位置,正常的摩擦襯片磨損會(huì)讓液面輕微下降,要是下降過(guò)多就不正常。

再檢查制動(dòng)管和制動(dòng)軟管連接處有無(wú)泄漏,還有連接制動(dòng)器的元件是否損壞,卡鉗和輪缸的保護(hù)罩是否泄漏。

另外,要注意制動(dòng)液液位是否在制動(dòng)液罐的 MAX 和 MIN 標(biāo)記之間,大于或小于都要留意。

制動(dòng)液不足會(huì)有一些現(xiàn)象,比如制動(dòng)系統(tǒng)溫度升高,局部管道內(nèi)充滿蒸氣產(chǎn)生氣阻導(dǎo)致制動(dòng)失靈,儀表盤會(huì)報(bào)警,亮起黃色或者紅色的圓形感嘆號(hào)標(biāo)志。行駛中緊急制動(dòng)或連續(xù)制動(dòng)時(shí),制動(dòng)指示燈可能會(huì)間歇性報(bào)警或閃爍,緊急制動(dòng)時(shí)制動(dòng)距離明顯變長(zhǎng)。

剎車油要是起了氣泡、變臟或者顏色過(guò)深像燒過(guò),都可能有問(wèn)題。要是發(fā)現(xiàn)油面下降,要馬上檢查剎車油路有無(wú)泄漏。

總之,多留意這些方面,就能判斷制動(dòng)液不足是正常消耗還是存在泄漏了。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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