油路清洗對汽車油耗有影響。

在一定時(shí)間內(nèi)，清洗油路可能導(dǎo)致油耗增加，這是正常的。原因在于原油路管道積碳時(shí)，單位時(shí)間噴油量少，車輛 ECU 為保證正常噴油量延長噴油時(shí)間。清洗后積碳清除，單位時(shí)間噴油量增加，而 ECU 調(diào)整有個(gè)過程，所以油耗會暫時(shí)升高。

比如，原來噴油嘴內(nèi)積碳多，噴油孔部分堵塞，噴油量減少，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦調(diào)整噴油時(shí)間保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)。清洗后積碳沒了，噴油嘴毛孔變大，但電腦反應(yīng)慢，噴油時(shí)間不變，噴油量增加，混合氣濃，部分燃油不能完全燃燒，油耗增加。

但使用一段時(shí)間，行駛數(shù)百公里后會恢復(fù)正常，且不能用解碼器初始化注射器。同時(shí)，油路清洗也有省油的可能。

它能防止供油系統(tǒng)堵塞，保證正常行駛，清除油路積碳、噴油器膠質(zhì)，改善噴油器霧化，促進(jìn)充分燃燒，減少爆震、敲缸，提高功率，降低油耗，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，恢復(fù)車輛啟動(dòng)性、動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。

但能否真正省油還要考慮其他因素。比如清洗油路頻率不是越高越好，過度清洗會增加油耗。選擇合適的清洗劑很重要，不合適的可能損害發(fā)動(dòng)機(jī)。汽車使用環(huán)境，像行駛路況、駕駛習(xí)慣等也影響油耗。

所以，清洗油路對油耗的影響不是絕對的。建議根據(jù)汽車實(shí)際情況，選擇適當(dāng)清洗頻率和清洗劑，達(dá)到最佳清洗效果。要注意，大約跑 3 萬公里后考慮清洗油路比較合適。清洗時(shí)要使用專業(yè)工具，注意力度適中，避免弄傷手部或出現(xiàn)漏液情況。