長安蔚來在智能化方面取得了諸多突破。

首先是線控轉(zhuǎn)向技術(shù)，這就像給汽車裝上“電子大腦”，用電信號替代機(jī)械連接，讓方向盤成為智能駕駛的核心控制器。以前打滿一圈才能掉頭，現(xiàn)在0.66圈就行，提升駕駛效率還能解放雙手，自動泊車、換電泊車等場景輕松應(yīng)對，對新手司機(jī)是極大的利好，而且經(jīng)過多次測試驗(yàn)證，安全性有保障，還參與了國家線控底盤標(biāo)準(zhǔn)制定。

其次，在品牌出海方面，長安汽車明確“海納百川計劃”，全面導(dǎo)入智能化汽車品牌，與經(jīng)銷伙伴快速匹配資源構(gòu)建營銷能力。長安汽車還與華為合作，華為擬設(shè)汽車智能系統(tǒng)及部件相關(guān)公司，長安及其關(guān)聯(lián)方擬出資獲取股權(quán)，有望助力打造爆款電動智能汽車，比如阿維塔全系標(biāo)配HI華為全棧智能汽車解決方案。

另外，長安汽車掌握高階智能駕駛系統(tǒng)等200余項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)。

同時，“換電”擴(kuò)容也為智能化加分，換電聯(lián)盟崛起，新一代車型多次OTA后智能化大幅加強(qiáng)。蔚來還自研12項(xiàng)全棧核心技術(shù)，打造出智能化生態(tài)系統(tǒng)，比如自主研發(fā)的5納米智能駕駛芯片“神璣NX9031”，性能超強(qiáng)，還有整車全域操作系統(tǒng)“SkyOS·天樞”，在智能化、網(wǎng)聯(lián)化、自動駕駛方面表現(xiàn)突出。

總之，長安蔚來在智能化領(lǐng)域的這些突破，為消費(fèi)者帶來更智能、便捷和安全的駕駛體驗(yàn)。