車寬對駕駛的影響主要體現(xiàn)在多個方面。

首先是穩(wěn)定性，較寬的車身能提供更好的側(cè)向支撐，車輛在高速行駛時更穩(wěn)定，彎道行駛抓地力更強，側(cè)傾可能性降低。

操控性方面，寬車身提供更多操控空間，行駛中更靈活，還能降低風(fēng)阻，提高行駛效率。

舒適性上，寬車身有更寬敞的乘坐空間，讓乘客舒適，還能提高隔音性能，降低噪音影響。

車寬在道路安全方面也有重要影響。道路占用上，寬車需要更寬道路保證安全，否則易刮擦碰撞，道路規(guī)劃設(shè)計要考慮車寬。視線盲區(qū)方面，寬車轉(zhuǎn)彎時易產(chǎn)生大盲區(qū)，駕駛員難觀察周圍，增加事故風(fēng)險，駕駛時要注意。車輛間距上，寬車要與其他車保持更大間距，防刮擦碰撞，保持間距能提高道路安全性。

車寬還影響車內(nèi)空間，寬車身能提供更寬敞的肩部和肘部空間，乘客更自在。比如小型車車寬 1.65 米，前排肩部空間 135 厘米，中型車 1.85 米，前排肩部空間 145 厘米，大型車 2 米，前排肩部空間 155 厘米，車寬增加，肩部空間增大。

車寬對行駛穩(wěn)定性作用明顯，寬車身行駛更穩(wěn)。同時也會間接影響風(fēng)阻和油耗，寬車身空氣阻力大，可能致油耗增加，但現(xiàn)代汽車設(shè)計能優(yōu)化減少不利影響。

車寬指車輛兩側(cè)固定凸出部位除去一些部件的兩平面間距，是車輛兩側(cè)最凸出部位的距離。對乘用車，影響坐的空間和整潔度，一般 1.8 米能保證三個座椅寬度，日本車寬多在 1.8 米以下，歐系傾向增加，2 米是上限，過寬會增大轉(zhuǎn)彎半徑和停車難度。

選車要根據(jù)需求和場景權(quán)衡，綜合考慮車寬對性能和舒適度的作用，也要依據(jù)地區(qū)法規(guī)和道路狀況選適宜車寬。