東風(fēng)標(biāo)致 408 的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它搭載了 1.6T 全鋁雙渦管單渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 125 千瓦，峰值扭矩 250 牛·米，最大馬力達(dá) 170 匹。

1.6T 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，還增加了動(dòng)態(tài)顆粒捕捉器，滿(mǎn)足國(guó)六 B 排放標(biāo)準(zhǔn)。渦輪增壓器在 1200 轉(zhuǎn)左右介入，1750 轉(zhuǎn)時(shí)釋放最大扭矩輸出，所以無(wú)論是起步、低速行駛，還是中段加速、高速超車(chē)，都能迅速完成。

匹配的愛(ài)信 6AT 變速箱，讓動(dòng)力響應(yīng)積極，在標(biāo)準(zhǔn)模式下梳理動(dòng)力邏輯合理，營(yíng)造舒適行駛質(zhì)感。還有運(yùn)動(dòng)模式，按下“S”擋把按鈕，車(chē)會(huì)變得暴躁，變速箱延遲升擋，深踩油門(mén)能迅速降擋。

此外，1.2T 發(fā)動(dòng)機(jī)別看排量小，1300 轉(zhuǎn)后動(dòng)力上來(lái)，起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)小聲浪好聽(tīng)，其匹配的 6AT 變速箱升檔積極，省油。

全新標(biāo)致 408 采用第四代法系發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5T 渦輪增壓引擎系統(tǒng)，匹配六擋手自一體變速箱，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，動(dòng)力性能也有小幅度提升。

標(biāo)致 408 的動(dòng)力在同級(jí)別車(chē)型中幾乎沒(méi)有對(duì)手，在加速、扭矩等方面表現(xiàn)出色，而且燃油經(jīng)濟(jì)性也非常好，比如百公里油耗 6.1L，一公里才 4 毛錢(qián)，能為車(chē)主節(jié)省燃油開(kāi)支，還減少對(duì)環(huán)境的污染。