戴姆勒奔馳未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)整體積極向好。

首先，戴姆勒集團(tuán)進(jìn)行了結(jié)構(gòu)調(diào)整，將乘用車與大型商用車款區(qū)隔開來(lái)，這有利于各部分更專注于自身領(lǐng)域的科技發(fā)展與規(guī)劃。

未來(lái)5年，戴姆勒奔馳預(yù)計(jì)會(huì)縮小規(guī)模，從燃油車向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型。因?yàn)殡妱?dòng)汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)零部件大幅減少，這會(huì)導(dǎo)致員工需求和結(jié)構(gòu)變化，但會(huì)新招軟件工程師、化學(xué)電池專家等。

電動(dòng)化和數(shù)字化是其重要方向，在中國(guó)市場(chǎng)持續(xù)發(fā)力，新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)張迅速，奔馳正加快品牌轉(zhuǎn)型，資源向新能源和新技術(shù)傾斜，致力于全系產(chǎn)品電動(dòng)化和碳中和目標(biāo)。

今年奔馳迎來(lái)新能源產(chǎn)品大年，2030年前做好全面純電動(dòng)化準(zhǔn)備，戰(zhàn)略從“電動(dòng)為先”到“全面電動(dòng)”，屆時(shí)將為各細(xì)分市場(chǎng)提供純電車型，新車型架構(gòu)均為純電平臺(tái)，還將有超400億歐元投資。

2025年將發(fā)布3個(gè)純電車型架構(gòu)平臺(tái)。同時(shí)，為達(dá)2025年10%銷售利潤(rùn)率目標(biāo)，將重新聚焦豪華車型領(lǐng)域，強(qiáng)化品牌定位，優(yōu)化產(chǎn)品矩陣，著重發(fā)展細(xì)分業(yè)務(wù)。

總之，戴姆勒奔馳正積極應(yīng)對(duì)變革，在電動(dòng)化、數(shù)字化道路上穩(wěn)步前行。