雪鐵龍的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)具有不少特點(diǎn)。

雪鐵龍 C 系列車型發(fā)動(dòng)機(jī)采用了多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，如可變氣門正時(shí)系統(tǒng)（VVT）和渦輪增壓技術(shù)，有效提升燃油效率和動(dòng)力輸出。

以 C3 為例，其 1.2 升三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛且燃油經(jīng)濟(jì)性好。

雪鐵龍 C5 搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)類型多樣，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)采用高效渦輪增壓技術(shù)，如 1.6 升 THP 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá) 165 馬力，峰值扭矩為 240 ?！っ?，還配備連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出和燃油效率出色，1.5 升 BlueHDi 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 130 馬力，峰值扭矩 300 ?！っ?；2.0 升 BlueHDi 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 180 馬力，峰值扭矩 400 ?！っ住?/p>

雪鐵龍 C 加索搭載高效渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，低轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩充足，起步和加速動(dòng)力響應(yīng)良好，最大扭矩輸出范圍廣。在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)不俗，采用缸內(nèi)直噴、可變氣門正時(shí)等節(jié)能技術(shù)，降低燃油消耗，百公里綜合油耗低于同級(jí)別車型平均水平。

噪音控制和振動(dòng)抑制出色，優(yōu)化內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)并使用高品質(zhì)隔音材料。

雪鐵龍 C3-XR 搭載 1.6T 和 1.6L 發(fā)動(dòng)機(jī)，全新一代 1.6THP 渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù) 8 年在國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選中獲獎(jiǎng)。最大功率達(dá) 123 千瓦，采用缸內(nèi)高壓直噴和“雙渦道單渦輪技術(shù)”，減少?gòu)U氣排放，解決發(fā)動(dòng)機(jī)遲滯問題。

總之，雪鐵龍各車型發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)、動(dòng)力、燃油經(jīng)濟(jì)性、噪音控制等方面都有出色表現(xiàn)，能滿足不同消費(fèi)者需求。