上汽乘用車屬于上汽集團(tuán)旗下。

近年來，上汽集團(tuán)在研發(fā)方面投入較大。

2020 年，研發(fā)投入為 149.67 億元，占營收的 2.07%。

2021 年，投入提升至 205.95 億元，占營收比為 2.71%。

2022 年上半年，研發(fā)投入占營收的比例約為 3.15%。

2024 年上半年，研發(fā)投入仍高達(dá) 89.6 億元，占營收比例約 3.15%。

2023 年，上汽集團(tuán)研發(fā)投入合計約 220.13 億元，2022 年則合計約 208.66 億元，2023 年這一比例變?yōu)?2.89%。

在公司研發(fā)人員數(shù)量方面，2022 年上汽集團(tuán)研發(fā)人員數(shù)量為 33827 人，2024 年增長到 34800 人。

與其他車企相比，2023 年上汽集團(tuán)研發(fā)投入比中國一汽高出約 54.03 億元，但比比亞迪少約 179.05 億元。

2024 年中期，研發(fā)費用增加的車企中，比亞迪增加 59.3 億，長城汽車增加 3 億，長安汽車增加 5.8 億，理想汽車增加 18 億，吉利汽車增加 15.6 億，廣汽集團(tuán)增加 0.87 億，小鵬汽車增加 1.6 億，賽力斯增加 21.6 億。

總之，上汽集團(tuán)一直保持著較高的研發(fā)投入，重視提升產(chǎn)品競爭力和掌握核心技術(shù)，為消費者提供更優(yōu)質(zhì)的汽車產(chǎn)品。