王冠車標的車曾經(jīng)在國內(nèi)市場有著較高的占有率。

2003 年一汽豐田國產(chǎn)第十二代皇冠車型后，很快就擊敗奧迪 A6L 成為國內(nèi)中大型豪華轎車月度銷冠，2006 年皇冠在國內(nèi)年銷量突破 6 萬輛，在高級車市場的占有率超過 30%。

當時的皇冠以高昂的售價和出色的產(chǎn)品力，成為成功人士的出行標配，是很多人的夢想。

如今，豐田看到 SUV 市場的火熱，希望將皇冠以 SUV 的形式回歸市場。比如豐田皇冠陸放，自 2021 年至 2024 年 1 - 4 月，也有一定的銷量。

而且作為一汽豐田全新皇冠品牌煥新的重要一環(huán)，首款中型豪華跨界車 SportCross 即將在國內(nèi)上市。

歷代皇冠在豐田嚴苛的生產(chǎn)標準下誕生，符合時代化特點，“皇冠標準”成為豐田高品質(zhì)的代名詞。

1964 年皇冠首次登陸中國就獲得大批擁躉，第七代皇冠批量導入時，擁有一輛皇冠轎車成為很多人的夢想。

總之，皇冠車在過去有過輝煌的市場表現(xiàn)，現(xiàn)在也在不斷尋求突破，以新的車型和形式爭取在市場中占據(jù)一席之地。未來，隨著更多新車型的推出，相信皇冠車有望提升其市場占有率。