全新豐田 RAV4 的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它提供了多種動(dòng)力選擇，首先是 2.0L 自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 131kW，峰值扭矩 210N·m。

接著是 2.5L 自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 154kW，峰值扭矩 250N·m。

還有先進(jìn)的非插電式混動(dòng)系統(tǒng)，汽油機(jī)與 E-CVT 無(wú)級(jí)變速箱內(nèi)部的兩臺(tái)電機(jī)結(jié)合，綜合最大功率 163kW，綜合最大扭矩 279N·m?；靹?dòng)四驅(qū)版后橋還有 50kW 的電機(jī)，能實(shí)現(xiàn)電動(dòng)四驅(qū)。

新一代 RAV4 預(yù)計(jì)與凱美瑞共享動(dòng)力總成，燃油動(dòng)力有 2.0L+CVT 和 2.5L+8AT 兩種，還有 2.5L 混動(dòng)車型，變速箱匹配 CVT 變速箱。

車輛配備全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，越野時(shí)前后輪扭矩分配可達(dá)到 50:50。

2.0L+CVT 組合注重舒適，動(dòng)力流暢，雖然起步慢點(diǎn)，但速度上來(lái)后超車沒(méi)問(wèn)題。

2.5L 車型動(dòng)力雖不如一些渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，但可靠性高。

全新 RAV4 的混動(dòng)系統(tǒng)是豐田的 THS 非插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，目前已進(jìn)化到第四代，電機(jī)布局變化，變速箱橫向?qū)挾瓤s減，鎳氫電池和功率控制單元尺寸也減小。工作模式有 EV 純電與混動(dòng)驅(qū)動(dòng)，制動(dòng)減速時(shí)還能自動(dòng)回收能量。