測車速的原理有多種。

雷達測速是通過計算接收到的反射波的頻移來得到被測物體的運動速度，在道路旁架設(shè)雷達發(fā)射器，接收汽車反射回波，分析測定車速，分固定和流動兩種類型。

線圈測速通過埋在路面下的感應(yīng)線圈測量，精準度高但施工量大，路面變更得重新埋設(shè)。

視頻測速對計算機拍攝的圖像進行分析，得到汽車行駛路線和行為流程，抓拍違法，不受路況限制，安裝方便，只是受天氣影響大。

微波雷達測速，微波配合高速攝像頭能快速抓拍違章車輛，通過高速快門獲取證據(jù)，適合抓拍快車，多用于高速公路。

聲速測量依靠超聲波發(fā)射器發(fā)射超聲波，根據(jù)接收器接收時間差判斷距離，不過成本高，不適惡劣環(huán)境。

激光測速理論上最精確，以特定時間間隔兩次測量得出移動距離從而算出速度。

交通部門常用測速儀，依據(jù)前后兩次發(fā)出并接收到被測車反射回的超聲波信號的時間差來測車速。

總之，不同的測速方式各有特點，適用于不同的場景和需求。