全掛拖斗車的剎車系統(tǒng)主要有氣壓制動(dòng)、電磁剎車、撞擊剎車和斷氣剎車等類型。

氣壓制動(dòng)系統(tǒng)具有強(qiáng)大制動(dòng)力，能滿足重載需求，反應(yīng)迅速，短時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生足夠制動(dòng)力以縮短制動(dòng)距離，而且相對(duì)簡(jiǎn)單，維護(hù)成本低，在惡劣環(huán)境下可靠性高。

電磁剎車常見于美系拖掛房車等，其特點(diǎn)是在特定情況下能提供較為精準(zhǔn)的制動(dòng)效果。

撞擊剎車屬于機(jī)械式結(jié)構(gòu)，比較簡(jiǎn)單可靠，只要注重保養(yǎng)，故障少。

斷氣剎車系統(tǒng)在掛車與拖拉機(jī)意外脫開時(shí)能自行制動(dòng)，也稱失效安全制動(dòng)系統(tǒng)。在充氣和斷氣狀態(tài)下均可制動(dòng)。

對(duì)于全掛拖斗車來說，前輪轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)分輪轉(zhuǎn)向和軸轉(zhuǎn)向兩種型式，全部重量由前、后軸的多個(gè)車輪支承，穩(wěn)定性好，適應(yīng)性廣。

掛車的制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)有強(qiáng)制硬性要求，由于其特殊的鉸接特性，在滿足車輛減速、駐車等功能基本條件同時(shí)，還得保證制動(dòng)的及時(shí)性和穩(wěn)定性。例如緊急繼動(dòng)閥是整個(gè)掛車制動(dòng)系統(tǒng)的核心部件，它兼容多種功能，能大大縮短掛車制動(dòng)滯后時(shí)間。

總之，不同類型的剎車系統(tǒng)各有特點(diǎn)，要根據(jù)具體需求和使用場(chǎng)景來選擇和維護(hù)，以確保全掛拖斗車的制動(dòng)安全。