東風裕隆在技術創(chuàng)新方面成果顯著。

在電池管理系統上，自主研發(fā)了先進系統，能實時監(jiān)測電池狀態(tài)，采用智能充電技術，依電池剩余電量自動調充電速度，提充電效率，省用戶充電時間。

電機方面，自主研發(fā)高性能電機，高扭矩、低噪音、低能耗，配先進傳動技術，讓行駛更平穩(wěn)順暢，駕駛體驗更舒適。

電池方面，同樣實力強大，自主研發(fā)高性能電池。

在產品技術革新上有“510 計劃”，每年至少投放一款全新車型，2022 年前至少 10 款，比如 2017 年 10 月投放全新小型 SUV，2018 至 2019 年陸續(xù)推出 4 款全新車型，涵蓋 SUV、MPV 品系，2020 至 2022 年以全新模塊化平臺打造 5 款全系列產品。

在油耗方面，從納智捷 U5 SUV 開始，加快傳播頻率，用低油耗數據排除影響，搭載 1.6L 發(fā)動機，配合 CVT 無級變速箱，降低整車油耗。

還積極響應國家政策，推廣新能源車，2018 至 2019 年陸續(xù)推出純電動車、PHEV 混動共 8 款車型，2020 年實現新售車型全面新能源化。

在無人駕駛領域，納智捷推出無人駕駛電動車，達國際 L4 級無人駕駛水準。

在產品企劃及后期驗證中，不斷提升產品質量及可靠性。

總之，東風裕隆在技術創(chuàng)新上不斷進取，成果豐碩，未來發(fā)展值得期待。