東風(fēng)標(biāo)致 4008 的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。

它匹配手自一體(AT)變速箱，最大功率為 125KW，最大扭矩為 250N.m，能帶來不錯(cuò)的動(dòng)力輸出。

插電混動(dòng)版的標(biāo)致 4008 優(yōu)勢(shì)更為明顯，“三擎”由一臺(tái) 1.6T 高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)與前后軸雙電機(jī)組成，綜效輸出達(dá)到 221kW（約合 300 馬力）、520Nm，零百加速可達(dá)到 6 秒左右，加速力道爽快。

在四驅(qū)模式下，配備了四種不同駕駛模式，包括純電動(dòng)、混合動(dòng)力、運(yùn)動(dòng)和四驅(qū)模式。無(wú)論路況如何，會(huì)先涉及電機(jī)功率，再給出混合動(dòng)力，使得四驅(qū)系統(tǒng)動(dòng)力充沛。

在四驅(qū)系統(tǒng)模式下運(yùn)行時(shí)，前、后輪軸電機(jī)始終工作，為用戶提供電動(dòng)四驅(qū)。當(dāng)車主加油或需要更多動(dòng)力時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)介入，提供更強(qiáng)大的動(dòng)力。

而且油耗表現(xiàn)出色，百公里僅 1.7L 左右。這種四驅(qū)系統(tǒng)設(shè)計(jì)節(jié)能環(huán)保，能提供良好駕駛體驗(yàn)。

總的來說，東風(fēng)標(biāo)致 4008 無(wú)論是傳統(tǒng)燃油版還是插電混動(dòng)版，動(dòng)力都能滿足用戶需求，在同級(jí)別車型中具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。