不同類型汽車的基本結(jié)構(gòu)差異主要體現(xiàn)在車身、發(fā)動機和底盤等方面。

先說車身，轎車通常是三廂式，車架能確保各區(qū)域最佳剛性，發(fā)動機罩長，可降噪，且整體式車身殼體居多。面包車類似矩形盒子，車身剛度較低，后座通道無加強筋。貨車和特殊車輛多由駕駛室和貨廂組成，車身殼體有骨架式、半骨架式和無骨架式以及非承載式、承載式和半承載式之分。

再說發(fā)動機，有汽油和柴油之分。汽油發(fā)動機轉(zhuǎn)速高、結(jié)構(gòu)簡單、造價低等，工作時通過四個沖程，由火花塞點燃混合氣。柴油發(fā)動機功率大、經(jīng)濟性能好，混合氣形成及點火方式獨特，靠壓縮自燃。兩者均通過進氣、壓縮、做功、排氣循環(huán)將燃料內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能。

底盤方面，傳動系統(tǒng)很關(guān)鍵，像離合器能讓發(fā)動機動力與傳動裝置平穩(wěn)接合或分離，方便起步、停車和換擋。而混合動力汽車的動力驅(qū)動單元設(shè)計是關(guān)鍵，比如變速驅(qū)動單元就不同于傳統(tǒng)變速器，內(nèi)部包含用于驅(qū)動和發(fā)電的三相電機、實現(xiàn)動力切換的離合器、實現(xiàn)輸出動力變速的齒輪機構(gòu)，有混聯(lián)和并聯(lián)兩種廣泛應(yīng)用的類型。

總之，不同類型汽車在這些基本結(jié)構(gòu)上的差異，造就了它們各自的性能和特點