紅旗 EHS9 的懸掛系統(tǒng)調(diào)校出色。

它的前懸架是雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架。

雙橫臂懸架由雙叉臂改進(jìn)而來，結(jié)構(gòu)簡單、占用空間小。

多連桿懸架把雙叉臂的叉臂改成單獨(dú)連桿，結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高，但能提高車輪抓地力，增強(qiáng)操控性和舒適性。

紅旗 EHS9 不僅懸架結(jié)構(gòu)優(yōu)秀，而且調(diào)校得當(dāng)。其底盤調(diào)校注重舒適性，能過濾掉路面大部分顛簸震動(dòng)。

遇到較大坑洼爛路，懸架回彈速度快，對車身支撐性好，車內(nèi)噪音控制也到位。

不過，由于車身尺寸和級別較大，在市區(qū)行駛時(shí)，掉頭、轉(zhuǎn)彎以及停入車位會稍顯笨拙。

總之，紅旗 EHS9 的懸掛系統(tǒng)在舒適性和支撐性方面表現(xiàn)良好，能為駕駛者帶來不錯(cuò)的操控體驗(yàn)和乘坐感受。