駐車系統(tǒng)的工作原理主要有以下幾種情況。

電子駐車通過(guò) ESP 控制的制動(dòng)器工作。車輛短時(shí)間內(nèi)要重新啟動(dòng)時(shí)，計(jì)算機(jī)靠傳感器測(cè)車身水平度和車輪扭矩，判斷滑行趨勢(shì)，施加恰當(dāng)制動(dòng)力讓車停下，這制動(dòng)力不會(huì)太強(qiáng)，方便再踩油門時(shí)不猛前沖。臨時(shí)停車超時(shí)限，制動(dòng)切換到后輪機(jī)械駐車即電子手剎。

車要前進(jìn)，電子系統(tǒng)檢測(cè)油門踏板力度和手動(dòng)擋離合踏板行程來(lái)決定松剎車。

駐車就是汽車停車時(shí)用的制動(dòng)器即手剎，分機(jī)械式和電子式。機(jī)械式通過(guò)鋼絲或機(jī)構(gòu)聯(lián)動(dòng)后輪剎車卡鉗剎車，拉手剎桿或踩腳踏板實(shí)現(xiàn)。電子式通過(guò)電子控制制動(dòng)器，更智能方便。

電子駐車系統(tǒng)是傳統(tǒng)手剎升級(jí)版，用電子控制單元和電動(dòng)駐車執(zhí)行器取代機(jī)械手剎桿。駕駛員通過(guò)車內(nèi)手動(dòng)操作裝置或駐車開關(guān)給電子控制單元發(fā)送駐車指令。電子控制單元接收處理后，根據(jù)車輛狀態(tài)判斷是否執(zhí)行駐車操作。電動(dòng)駐車執(zhí)行器靠電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)駐車或解除，還配備機(jī)械制動(dòng)器確保安全。電子控制單元實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)駐車狀態(tài)，有異常會(huì)警報(bào)或顯示故障代碼。

自動(dòng)駐車系統(tǒng)靠電子手剎擴(kuò)展功能，由 ESP 部件控制。車臨時(shí)停駐短時(shí)間要重啟，駐車由 ESP 控制剎車完成，測(cè)車身水平和車輪扭矩判定溜動(dòng)趨勢(shì)，施加合適剎車力度。超時(shí)限剎車轉(zhuǎn)后輪機(jī)械駐車即電子手剎。車要前行，電子系統(tǒng)檢測(cè)油門和手動(dòng)擋離合踏板來(lái)判定是否解除剎車。

電子手剎即電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)，把行車臨時(shí)性和停車長(zhǎng)時(shí)性制動(dòng)功能整合，電子控制停車制動(dòng)。從基本駐車功能延伸到自動(dòng)駐車功能，能避免車不必要滑行。工作原理和手動(dòng)機(jī)械駐車制動(dòng)類似，靠摩擦夾緊實(shí)現(xiàn)駐車，只是控制方式變?yōu)殡娮影粹o和電動(dòng)機(jī)，有拉線式和卡鉗集成式兩種形式。