駐車(chē)系統(tǒng)的工作原理主要有以下幾種情況。

電子駐車(chē)通過(guò) ESP 控制的制動(dòng)器工作。車(chē)輛短時(shí)間內(nèi)要重新啟動(dòng)時(shí)，計(jì)算機(jī)靠傳感器測(cè)車(chē)身水平度和車(chē)輪扭矩，判斷滑行趨勢(shì)，施加恰當(dāng)制動(dòng)力讓車(chē)停下，這制動(dòng)力不會(huì)太強(qiáng)，方便再踩油門(mén)時(shí)不猛前沖。臨時(shí)停車(chē)超時(shí)限，制動(dòng)切換到后輪機(jī)械駐車(chē)即電子手剎。

車(chē)要前進(jìn)，電子系統(tǒng)檢測(cè)油門(mén)踏板力度和手動(dòng)擋離合踏板行程來(lái)決定松剎車(chē)。

駐車(chē)就是汽車(chē)停車(chē)時(shí)用的制動(dòng)器即手剎，分機(jī)械式和電子式。機(jī)械式通過(guò)鋼絲或機(jī)構(gòu)聯(lián)動(dòng)后輪剎車(chē)卡鉗剎車(chē)，拉手剎桿或踩腳踏板實(shí)現(xiàn)。電子式通過(guò)電子控制制動(dòng)器，更智能方便。

電子駐車(chē)系統(tǒng)是傳統(tǒng)手剎升級(jí)版，用電子控制單元和電動(dòng)駐車(chē)執(zhí)行器取代機(jī)械手剎桿。駕駛員通過(guò)車(chē)內(nèi)手動(dòng)操作裝置或駐車(chē)開(kāi)關(guān)給電子控制單元發(fā)送駐車(chē)指令。電子控制單元接收處理后，根據(jù)車(chē)輛狀態(tài)判斷是否執(zhí)行駐車(chē)操作。電動(dòng)駐車(chē)執(zhí)行器靠電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)駐車(chē)或解除，還配備機(jī)械制動(dòng)器確保安全。電子控制單元實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)駐車(chē)狀態(tài)，有異常會(huì)警報(bào)或顯示故障代碼。

自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)靠電子手剎擴(kuò)展功能，由 ESP 部件控制。車(chē)臨時(shí)停駐短時(shí)間要重啟，駐車(chē)由 ESP 控制剎車(chē)完成，測(cè)車(chē)身水平和車(chē)輪扭矩判定溜動(dòng)趨勢(shì)，施加合適剎車(chē)力度。超時(shí)限剎車(chē)轉(zhuǎn)后輪機(jī)械駐車(chē)即電子手剎。車(chē)要前行，電子系統(tǒng)檢測(cè)油門(mén)和手動(dòng)擋離合踏板來(lái)判定是否解除剎車(chē)。

電子手剎即電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)，把行車(chē)臨時(shí)性和停車(chē)長(zhǎng)時(shí)性制動(dòng)功能整合，電子控制停車(chē)制動(dòng)。從基本駐車(chē)功能延伸到自動(dòng)駐車(chē)功能，能避免車(chē)不必要滑行。工作原理和手動(dòng)機(jī)械駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)似，靠摩擦夾緊實(shí)現(xiàn)駐車(chē)，只是控制方式變?yōu)殡娮影粹o和電動(dòng)機(jī)，有拉線(xiàn)式和卡鉗集成式兩種形式。