五菱集團(tuán)在新能源領(lǐng)域的布局相當(dāng)全面且深入。

首先在整車品牌方面，打造了“菱勢(shì)汽車”這一新能源商用車品牌，今年上半年五菱新能源銷量同比大增 68.1%，意味著其邁入快速起量階段。菱勢(shì)品牌產(chǎn)品譜系持續(xù)豐富，已推出 6 款新能源整車產(chǎn)品，像菱勢(shì)黃金小卡車箱內(nèi)寬 1.84 米，續(xù)航超 300km。未來五菱汽車將依托“菱勢(shì)工程”提升核心競爭力，打造“菱勢(shì)”新能源整車品牌，成為輕微型新能源商用車市場領(lǐng)導(dǎo)者。

在技術(shù)創(chuàng)新方面，五菱汽車有眾多成果。2023 年推出國內(nèi)首款混動(dòng)小卡菱勢(shì)黃金卡，應(yīng)用自主研發(fā)的“菱擎”超級(jí)線性混動(dòng)系統(tǒng)。在動(dòng)力系統(tǒng)上，五菱通過傳統(tǒng)燃油車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)升級(jí)與新能源動(dòng)力系統(tǒng)布局，斬獲新訂單。

零部件方面，電驅(qū)動(dòng)橋、電機(jī)電控等新能源汽車核心零部件持續(xù)量產(chǎn)，多款新能源電動(dòng)橋承接多個(gè)項(xiàng)目。商用整車銷售制造業(yè)務(wù)不斷拓展海外市場，物流車、觀光車、巡邏車等新能源車型已走向海外。

五菱還展示了兩大領(lǐng)先技術(shù)，一是五菱靈犀混動(dòng)，配備 1.5 升排量混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn) 43.2%最高熱效率，電機(jī)最高效率 96.8%，電控最高效率 98.8％，還有全球首創(chuàng)電磁式 DHT 傳動(dòng)系統(tǒng)，0.1 秒急速響應(yīng)。二是神煉電池，建立了遠(yuǎn)超國標(biāo)的安全設(shè)計(jì)體系和產(chǎn)品認(rèn)證體系，兼具“高安全、高功率、高密度、高效率、高壽命”，自研的智能電池管理 BMS 系統(tǒng)行業(yè)領(lǐng)先。

上汽通用五菱憑借“兩翼齊飛”戰(zhàn)略，花費(fèi)重資打造新能源實(shí)驗(yàn)室，技術(shù)沉淀深厚，成為國內(nèi)最強(qiáng)“人民車企”，積累眾多品牌榮譽(yù)。在新能源市場，較早布局積累先進(jìn)技術(shù)，其新能源乘用車型持續(xù)熱銷，像五菱宏光 MINIEV、五菱繽果、五菱星光、五菱星辰等深受消費(fèi)者喜愛。