車(chē)限行期間，公共交通可通過(guò)以下方式應(yīng)對(duì)增加的客流量。

首先是增加運(yùn)營(yíng)班次，比如運(yùn)城在原有 14 條夜間公交線(xiàn)路的基礎(chǔ)上，再次延伸 5 條公交線(xiàn)路運(yùn)行時(shí)間，鄭州公交日均計(jì)劃增加 3200 車(chē)次，運(yùn)力增長(zhǎng) 6%。

其次是調(diào)整發(fā)車(chē)時(shí)間，像運(yùn)城河?xùn)|街的 2 路公交車(chē)末班發(fā)車(chē)時(shí)間由 21 點(diǎn)延遲至 21 點(diǎn) 30 分。

再者是縮短發(fā)車(chē)間隔，減少乘客高峰候車(chē)時(shí)間，保障乘客上下班高峰出行需求。

然后是科學(xué)調(diào)度，充分發(fā)揮智能調(diào)度系統(tǒng)作用，采取更加靈活的調(diào)度措施，開(kāi)通高峰期區(qū)間車(chē)、大站快車(chē)，快速疏散高峰客流，加快車(chē)輛周轉(zhuǎn)，提高運(yùn)營(yíng)效率。比如各地公交利用 GPS 智能調(diào)度系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)密切關(guān)注客流變化，合理調(diào)配車(chē)輛，實(shí)時(shí)調(diào)整車(chē)輛發(fā)車(chē)間隔。

還可以增加備用列車(chē)，鄭州地鐵按照線(xiàn)路配屬列車(chē)數(shù)量及檢修計(jì)劃安排，工作日共 16 列備用車(chē)，周末共 19 列備用車(chē)。

另外，優(yōu)化服務(wù)也很重要，針對(duì)有集中出行需求的市民，可通過(guò)定制公交平臺(tái)、“96556”電叫平臺(tái)、“鄭州行”APP 安排一站式直達(dá)定制公交服務(wù)，節(jié)約市民出行時(shí)間。

對(duì)于惡劣天氣等突發(fā)情況，建立應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)制，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)乘客滯留情況，適時(shí)調(diào)整加開(kāi)列車(chē)，快速疏導(dǎo)乘客。

有些城市還推出乘車(chē)補(bǔ)貼，鼓勵(lì)市民綠色出行，比如洛陽(yáng)、開(kāi)封等 12 個(gè)地市實(shí)施限行期間公交車(chē)免費(fèi)乘坐政策，鄭州市、焦作市等地市通過(guò)工會(huì)會(huì)員卡等途徑，對(duì)限行期間公交乘車(chē)費(fèi)用進(jìn)行一定額度的補(bǔ)貼。