哪種汽車轉向系統(tǒng)操控性更好？

要說操控性好的轉向系統(tǒng)，寶馬的主動轉向系統(tǒng)就表現出色。它通過前后輪協(xié)同工作，改變轉向半徑，高速時降低阻力和不確定性，低速時讓轉向更輕松。

還有 EVOS 的轉向系統(tǒng)，起步穩(wěn)當，低速安靜，轉向系統(tǒng)設計人性化。

銳際的轉向系統(tǒng)也不錯，精準穩(wěn)定，方向盤力度恰到好處，懸掛調校良好，行駛穩(wěn)定性佳。

可變轉向比技術能根據速度和轉向角度改變轉向比，比如寶馬 5 系的主動轉向系統(tǒng)能在 5.0 到 1.7 之間切換轉向比。

不過可變轉向比也有缺點，像寶馬的會讓轉向力度不可預測，本田的無法根據車速改變轉向比，高速緊急避讓易失控。

主動轉向系統(tǒng)優(yōu)點不少，轉向可靠性高，能通過電子控制單元控制轉向，減少故障率。轉向穩(wěn)定性好，根據車速和路況自動調整轉向。轉向操控性佳，能根據駕駛員需求提供不同轉向力度。

傳統(tǒng)轉向系統(tǒng)雖也有優(yōu)點，但存在一些問題，比如轉向傳動比大時高速轉向靈敏但穩(wěn)定性差，傳動比小時高速穩(wěn)定但低速轉向困難。

所以，綜合來看，寶馬的主動轉向系統(tǒng)、EVOS 和銳際的轉向系統(tǒng)在操控性方面都有出色表現，但也要注意可變轉向比技術的一些不足。如果對操控沒有特別需求，固定轉向比也是穩(wěn)妥安全的選擇。