新能源車未來是否會限號，目前還沒有一個確定的答案。

就當(dāng)下而言，很多大城市的新能源車享有不限號政策，像北京、上海、廣州、深圳等一線城市，還有眾多二線城市都是如此。

新能源汽車的發(fā)展勢頭相當(dāng)迅猛，到今年 6 月，保有量已達 2472 萬輛，產(chǎn)銷市場占有率超 40%。

自從推出新能源汽車“綠牌”，不限行的政策極大地推動了其發(fā)展。不過，隨著新能源車保有量大幅增長，像成都這樣的城市，就有人提議將混動新能源車納入限行范圍，當(dāng)?shù)亟煌ň忠舱f會適時研究可行性。

國務(wù)院的相關(guān)方案明確推動新能源車輛免限行，可成都正處在交通結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵階段。

中國汽車流通協(xié)會（乘聯(lián)會）向有關(guān)部門建議合并藍牌和綠牌、實現(xiàn)同車同權(quán)，預(yù)計未來兩年可能達成。

今年電車增速遠超油車，上半年電車銷量達 494.4 萬輛，同比增長 32%。

從經(jīng)濟成本看，買新能源車能免征購置稅，各地還有購車補貼。使用成本方面，新能源車百公里耗電約 12 - 15 度，電費 6 - 18 元。而且充電設(shè)施在不斷完善，保養(yǎng)成本低，保值率也在提高。

總之，新能源車未來限號存在變化可能，具體得看各地交通狀況和政策調(diào)整。