在汽車(chē)品牌中，經(jīng)常使用碳纖維部件的有不少。

像邁凱倫塞納、阿斯頓馬丁 Valkyrie AMR Pro、Hennessey Venom F5、柯尼塞格 Agera RS、Italdesign Zerouno Duerta、W Motors Fenyr SuperSport 這些超跑品牌，在打造高性能車(chē)型時(shí)會(huì)廣泛應(yīng)用碳纖維。

豪華品牌里，寶馬算是量產(chǎn)車(chē)上應(yīng)用碳纖維材料步伐較快的。比如特別版的 M3 CSL 用了碳纖維的車(chē)頂和內(nèi)飾，F(xiàn)80/F82 系列有碳纖維車(chē)頂、機(jī)艙加強(qiáng)框架、尾箱蓋，還有牛批的碳纖維傳動(dòng)軸，這在很長(zhǎng)時(shí)間都是 M 車(chē)主的驕傲，能讓車(chē)子的油門(mén)、換擋反應(yīng)更好?，F(xiàn)在一般寶馬車(chē)型的外觀上雖少見(jiàn)碳纖維，但高性能車(chē)型如 M2 CS、M5 CS 會(huì)配備。寶馬的 i3 和 i8 也大量用了碳纖維，i3 車(chē)身結(jié)構(gòu)幾乎全是碳纖維復(fù)合材料，i8 用碳纖維增強(qiáng)塑料制造車(chē)身外殼和部分結(jié)構(gòu)件。

奧迪的 R8 車(chē)型用碳纖維材料減輕車(chē)身重量，增強(qiáng)車(chē)身強(qiáng)度和剛性。

蘭博基尼的 Aventador 和 Huracán 等車(chē)型用碳纖維打造車(chē)身結(jié)構(gòu)，提升性能和減輕車(chē)重。

奔馳的 SLS AMG 和 GT 等車(chē)型用碳纖維制造車(chē)身部分結(jié)構(gòu)件，提高車(chē)身剛性和穩(wěn)定性。

還有雷克薩斯 LFA、法拉利、保時(shí)捷、路虎、特斯拉等品牌在一些高端或高性能車(chē)型中也常使用碳纖維部件。

總之，碳纖維部件的使用讓這些汽車(chē)在性能和輕量化方面表現(xiàn)更出色。