低標(biāo)號(hào)柴油型號(hào)有其優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。

優(yōu)點(diǎn)方面，低標(biāo)號(hào)柴油抗凍能力強(qiáng)，比如在冬季寒冷環(huán)境中，能保持較好的流動(dòng)性，讓車(chē)輛正常啟動(dòng)和運(yùn)行，確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，為柴油車(chē)持續(xù)提供動(dòng)力。

而且，相比汽油，柴油能量密度更高，油耗更少，這使得使用成本降低，對(duì)于一些小型車(chē)和高性能車(chē)輛來(lái)說(shuō)是比較理想的選擇。

此外，現(xiàn)代柴油發(fā)動(dòng)機(jī)通常配備了防凍劑，增強(qiáng)了在低溫環(huán)境下的性能。很多低標(biāo)號(hào)的耐低溫柴油還添加了抗凝劑，進(jìn)一步提高了在低溫下的使用效果。

缺點(diǎn)方面，低標(biāo)號(hào)柴油在一些高溫環(huán)境下可能不太適用，如果在氣溫較高時(shí)使用低標(biāo)號(hào)柴油，可能會(huì)影響燃燒效率。

同時(shí)，如果沒(méi)有根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際氣溫選擇合適標(biāo)號(hào)的柴油，比如在寒冷天氣選擇了凝點(diǎn)太高的柴油，就可能會(huì)出現(xiàn)晶體蠟堵塞油路的情況，也就是俗稱(chēng)的“掛蠟”。

這會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，對(duì)高壓油泵和噴油器造成傷害，特別是在柴油機(jī)普遍使用的高壓共軌系統(tǒng)中，噴油器比較嬌貴，“掛蠟”可能會(huì)縮短其壽命，嚴(yán)重的甚至?xí)?bào)廢。

所以，選擇柴油一定要根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況，選擇正規(guī)加油站，不能貪圖便宜選擇私人加油站。比如 5#柴油適合 8°C 以上氣溫，0#柴油適用于 8°C 至 4°C 之間，-10#柴油適用于 4°C 至 -5°C 等等。