政策對電動汽車價格的作用可不小。

購車補貼能直接降低車價，稅收優(yōu)惠也有影響。比如政府減免購車稅、提供購車補貼，建設充電基礎設施，這些都能降低購買成本，讓車價更實惠，吸引更多人買電動汽車。

但政策不是一直不變的，補貼會有退坡的情況。補貼退坡不意味著車價一定漲，像電池技術(shù)突破、規(guī)模效應讓廠家成本降低，就不會讓消費者多花錢。不過有些企業(yè)可能會漲價，不同續(xù)航里程車型受補貼變化影響也不同。中高端車受影響大，車企可以漲價、出補貼方案或者調(diào)整用戶權(quán)益來應對。

未來，補貼力度可能繼續(xù)減小，車價可能提高，比如電動車購置稅明年可能重啟開征。但廠家競爭力提升，電池和生產(chǎn)成本下降，車價也可能更便宜。

2023 年各地政府有很多支持政策，像購車補貼、購置稅減免、發(fā)汽車消費券、限免行駛停車費等，這讓大家對今年新能源汽車市場走勢很樂觀。像上海就提出 2023 年買列入目錄的新能源汽車免征車輛購置稅。

總之，政策對電動汽車價格的影響是多方面的，有降低的時候，也可能有提高的時候，但總體還是在推動電動汽車的發(fā)展。