不同車型的剎車總泵有不少區(qū)別。

首先，規(guī)格與性能不同。大的剎車總泵工作壓力高、流量大，能短時間產(chǎn)生大剎車力，適合高性能車；小的則適用于普通車或低制動需求的車。

其次，適用車型有差異。大型的常用于重型車、高性能汽車，小型的多用于普通小型車。

再者，結(jié)構(gòu)特點不一樣。大型剎車總泵設計復雜精細，密封性、耐久性好，能應對極端條件；小型的相對簡單，滿足普通車制動需求。

像哈弗 H5 ，新款和老款剎車總泵的區(qū)別體現(xiàn)在外觀設計、技術(shù)升級、材料和制造工藝改進以及功能增加或優(yōu)化等方面，不過具體因車型、車款和生產(chǎn)批次可能不同。

另外，剎車總泵分氣剎總泵和油剎總泵，轎車和微客常用油剎總泵。比如油壓式剎車總泵，踩剎車時，總泵內(nèi)活塞受推力，經(jīng)推桿作用，將剎車油傳至各分泵活塞，推動制動蹄與剎車鼓內(nèi)面摩擦制動。

像 GTI 的剎車總泵和 R36 的剎車總泵也有區(qū)別。

總之，剎車總泵很關(guān)鍵，選時得按車型和制動系統(tǒng)要求來，還得定期檢查工作情況，保障行車安全。