豐田在全球市場的布局有諸多變化。

首先，其銷量方面表現(xiàn)出色，10 月全球銷量達 974,245 輛，同比增長 0.4%，7 月全球銷量也上漲了 0.7%。在面對全球芯片短缺和供應鏈麻煩時，豐田憑借強大的生產(chǎn)調(diào)度能力和對市場需求的敏銳把握，實現(xiàn)了持平增長。

其次，在新能源領域積極轉(zhuǎn)型，推出多款新能源車型，加強混合動力技術研發(fā)，新能源汽車在銷量中的貢獻不容小覷。

再者，全球范圍內(nèi)加強市場營銷和品牌建設，尤其在北美和中國等重要市場布局。

豐田的全球化發(fā)展歷程漫長，20 世紀 50 - 60 年代起步，憑借越野車開辟中東市場。60 - 80 年代，以 CKD 形式規(guī)避出口國家管制，向美國輸出卡羅拉等車型。80 - 90 年代，面對美日貿(mào)易摩擦，嘗試合資及獨立建廠。進入 21 世紀，基于北美經(jīng)驗迅速開展全球投資。其出海形式分為整車出口主導、CKD、合資建廠、獨立建廠等階段，階段切換受目標國家政策變化推動。

過去一年，豐田實施穩(wěn)健經(jīng)營戰(zhàn)略，新領導集體帶來面向未來的積極變化，更激進的戰(zhàn)略資源投入成果將在未來三四年顯現(xiàn)。其半年財報利潤豐厚，遠超中國所有上市汽車公司同期利潤總和，鞏固了全球頭號車企的地位。

在銷量預期管理上，豐田 2023 財年預期銷量為 1040 萬輛，7 個月過去未調(diào)整，體現(xiàn)對生產(chǎn)組織和全球市場的深刻洞察。

總之，豐田在全球市場布局不斷優(yōu)化調(diào)整，積極適應市場變化，保持良好發(fā)展態(tài)勢。