俄羅斯拉達(dá)汽車的歷史起源可追溯到 1966 年。

當(dāng)時蘇聯(lián)政府與意大利菲亞特公司合作，在圖拉建廠生產(chǎn)汽車。最初的拉達(dá)車型是在意大利菲亞特 124 車型基礎(chǔ)上改良并適應(yīng)蘇聯(lián)國情而成的，這便形成了拉達(dá)汽車的雛形。

1970 年，第一輛蘇聯(lián)產(chǎn)菲亞特 124 駛下生產(chǎn)線，1973 年“拉達(dá)”成為汽車的名字。

為應(yīng)對俄羅斯寒冬和糟糕路況，拉達(dá)車擁有更堅固、更重的鋼身結(jié)構(gòu)及更堅固的部件。

拉達(dá)汽車開創(chuàng)了蘇聯(lián)汽車業(yè)的新紀(jì)元，成為國民汽車，產(chǎn)能提升后隨處可見，還出口到其他國家，包括東歐、第三世界國家，甚至反向出口到西歐、北美。

70 年代中期，拉達(dá)車進(jìn)入中國黑龍江，改革開放初期進(jìn)入中國各地汽車市場，一些北方城市還把它用作出租車。

拉達(dá)轎車隸屬于伏爾加汽車股份制造公司，該公司自 1966 年成立，超過 50 年歷史，是東歐和俄羅斯最大的汽車制造公司。

2016 年與法國雷諾合并，成為雷諾子公司，拉達(dá)是其旗下王牌產(chǎn)品，總部在伏爾加河畔的陶里亞蒂。

1966 年，蘇聯(lián)勃列日涅夫掌權(quán)初期，因國內(nèi)汽車數(shù)量有限且多為高級汽車，隨著人們生活水平提高，蘇聯(lián)決定大量生產(chǎn)汽車，于是伏爾加公司成立。

起初，伏爾加公司與意大利菲亞特合作，菲亞特提供設(shè)計方案、設(shè)備、技術(shù)支持并培訓(xùn)相關(guān)人員，所以初期拉達(dá)汽車的很多車型是在菲亞特汽車基礎(chǔ)上改造的。

拉達(dá)尼瓦誕生于 1970 年代，1977 年正式上市，成為蘇聯(lián)第一款四驅(qū)越野車，以小巧方正外觀、強(qiáng)大穩(wěn)定四驅(qū)系統(tǒng)、簡單實(shí)用內(nèi)飾、低廉耐用價格贏得消費(fèi)者和粉絲。