漢唐電動車的市場占有率較高。從多個方面都能看出這一趨勢。

首先，在保值率方面，漢 EV 榮獲純電轎車保值率 Top1，唐 EV 榮獲純電中型 SUV 保值率 Top1，超越眾多新能源車型，這反映出消費者對其的認可和信賴，有助于提高市場占有率。

其次，在產(chǎn)品矩陣上，漢唐家族以 DM-i 超級混動、DM-p 王者混動、EV 純電三套系統(tǒng)，形成了橫跨 B+C 級轎車和 B+C 級 SUV 兩大主流細分市場的產(chǎn)品矩陣，滿足了不同消費者的需求，從而擴大了市場份額。

再者，從行業(yè)整體數(shù)據(jù)來看，2023 年我國新能源汽車市場占有率達到 31.6%，且呈持續(xù)上升趨勢。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，新能源汽車市場占有率 2024 年將接近 40%，2025 年接近 50%，2026 年超過 60%。在這樣的大環(huán)境下，漢唐電動車作為國產(chǎn)新能源車的代表，其市場占有率也隨之提升。

另外，在價格方面，比亞迪漢唐榮耀版價格優(yōu)勢明顯，16.98 萬元的價格對比中高端燃油車合資車動輒 20—30 萬元，是降維打擊，吸引了更多消費者選擇，增加了市場占有率。

而且，新能源車的滲透率持續(xù)攀升，2024 年 7 月已達到 51.1%，燃油車市場份額首次跌破 50%。以比亞迪為代表的國產(chǎn)新能源品牌，正在沖擊中高端主流消費市場，漢唐家族憑借底層技術(shù)和智能化優(yōu)勢，成為中國的排面，市場占有率不斷提高。

在一些地區(qū)，如甘肅，每 10 輛車中至少有兩輛是漢唐電動車，其質(zhì)量和售后也受到消費者好評，停車方便等特點也增加了其吸引力。