問(wèn)

機(jī)油壓力表的工作原理是什么?

機(jī)油壓力表的工作原理是通過(guò)油壓傳感器和油壓指示器協(xié)同工作來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

機(jī)油壓力表由安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)主油路上的油壓傳感器和儀表板上的油壓指示器組成。

常用的油壓表有雙金屬型、電磁型和動(dòng)磁型,其中雙金屬型應(yīng)用最廣泛。

雙金屬油壓表的傳感器內(nèi)部有彈性膜片,膜片下方的油腔與發(fā)動(dòng)機(jī)主油路相通,油壓直接作用于膜片。膜片上表面有弓形彈簧片,彈簧片一端接地,另一端觸點(diǎn)與雙金屬片端部觸點(diǎn)接觸,雙金屬片上繞有電加熱線圈,還有校正電阻與之并聯(lián)。

油壓指示器中的異形雙金屬片,直臂端固定在調(diào)節(jié)齒輪風(fēng)扇上,鉤狀懸臂端與指針連接,指針也繞有電加熱線圈。電源開(kāi)關(guān)接通時(shí),電流形成回路,流過(guò)雙金屬片的電加熱線圈,使其受熱變形。雙金屬片由膨脹系數(shù)不同的金屬制成,受熱時(shí)膨脹系數(shù)大的一側(cè)向小的一側(cè)彎曲。

當(dāng)油壓很低時(shí),膜片幾乎不變形,觸點(diǎn)壓力小,雙金屬片受熱彎曲很快斷開(kāi)觸點(diǎn),電路停止發(fā)熱,冷卻后觸點(diǎn)閉合,由于閉合時(shí)間長(zhǎng)、斷開(kāi)時(shí)間短,指示器電加熱線圈平均電流值小,指針偏轉(zhuǎn)角度小,表示油壓低。

油壓升高時(shí),膜片向上拱起,觸點(diǎn)壓力增加,雙金屬片要在更高溫度、通過(guò)更大電流后才彎曲分離觸點(diǎn),觸點(diǎn)分開(kāi)后稍加冷卻就迅速閉合,此時(shí)閉合時(shí)間長(zhǎng)、斷開(kāi)時(shí)間短,指示器電加熱線圈平均電流值大,指針偏轉(zhuǎn)角度大,指示油壓高。

為防止油壓指示值受外界溫度影響,雙金屬片制成“=”形,工作臂的附加變形由補(bǔ)償臂補(bǔ)償,保證讀數(shù)不變。安裝傳感器時(shí),要確保外殼箭頭朝上且不偏離 30°,保證工作臂在補(bǔ)償臂上方,避免熱空氣影響造成讀數(shù)誤差。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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