復(fù)古汽車的收藏價(jià)值評(píng)估主要看以下幾個(gè)方面。

首先是年代，汽車發(fā)展雖超百年，但古董車收藏牟利也就近五十年，真正興起于 1971 年的英國。別以為車越老就越值錢，像 1901 年的奧茲莫比爾 Model R 彎擋板價(jià)格不高，而 1911 年的奧茲莫比爾 7 座 Touring 卻能拍出高價(jià)。

其次是稀有程度，物以稀為貴，比如產(chǎn)量僅 39 輛的法拉利 250 GTO 能賣天價(jià)，而產(chǎn)量多的福特 Model T 價(jià)格一般。

再者是品牌和車型，像克萊斯勒的 PT 漫步者，設(shè)計(jì)復(fù)古獨(dú)特，融合 20 世紀(jì) 30 年代風(fēng)格和現(xiàn)代工藝，自 2000 年推出后受關(guān)注，2006 年銷量高峰后停產(chǎn)，有稀缺性。

性能品質(zhì)也重要，PT 漫步者雖外觀復(fù)古，但性能不落后，動(dòng)力輸出和駕駛體驗(yàn)良好，內(nèi)飾配置工藝高。

另外，車輛的保存狀況很關(guān)鍵，比如 2007 年 4.3 萬公里的車，車況好就是收藏品。像 2006 年款增加 MP3 插口這種細(xì)節(jié)也有影響。

還有歷史意義，有的車型見證了重要?dú)v史時(shí)刻或代表了特定技術(shù)突破。

總之，評(píng)估復(fù)古汽車收藏價(jià)值要綜合多方面因素。