問

不同車型的發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼有何區(qū)別？

不同車型的發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼區(qū)別不小。

像賽車用的干式油底殼，不直接在油底殼存機(jī)油，靠機(jī)油泵從外置油箱送油給引擎需潤滑部件，飛濺潤滑部分也由機(jī)油泵完成。這能讓油底殼更薄，引擎高度更低，重心降低，操控更好，還通常設(shè)兩個(gè)機(jī)油泵，一個(gè)送油，一個(gè)回油。

而家用車多用濕式油底殼，比如 CRV，有油底殼能保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，碰到障礙物時(shí)減少損傷，沒油底殼換機(jī)油方便，但常在崎嶇路跑就得選有油底殼的。

奧迪 A6L 主要有兩種油底殼，3.0T 匈牙利進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)用鋁的，2.0T 用塑料的。塑料的能減重、降噪、易加工，但可能變形滲漏，鋁的堅(jiān)固耐用。

邁騰 330 一般是塑料的，而有的車像斯柯達(dá)是鋁合金的。鋁合金的耐腐蝕、耐高溫、重量輕、散熱好，能保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

總之，不同車型發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼材質(zhì)、結(jié)構(gòu)和作用都有差別，要根據(jù)車輛用途和性能需求來選擇。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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