電動汽車維修保養(yǎng)的周期沒有一個完全固定的標準，不同車型會有所差異。

一般來說，純電動汽車在正常保養(yǎng)期間周期較長，多數(shù)車型保養(yǎng)周期基本為 1 萬公里或 1 年左右。純電車型通常 5000 公里左右進行首保，之后每 10000 公里保養(yǎng)一次。

每年或 1 萬公里保養(yǎng)一次，每年或 2 萬公里要更換變速箱油和空調濾芯，每兩年或 4 萬公里要更換防凍液和剎車油。每次保養(yǎng)都要檢查底盤、燈光、輪胎等常規(guī)部位。電機要檢查潤滑情況，6 萬公里左右更換。電池要定期檢查，一年檢查一次或 1 萬公里。電控也要定期檢查。剎車盤大概 10 萬公里左右更換。雨刷片每年過冬更換。減震器 6 萬公里更換。防凍液兩年更換?？照{濾清器 1 萬公里或一年更換。剎車片 3 - 5 年，酌情更換，有細微裂痕或太薄要提前更換。輪胎 5 - 8 萬公里更換，露線或鼓包等需及時更換。蓄電池 3 - 5 年，根據(jù)安全情況而定。液冷油液部分 2 - 4 年更換。剎車油 2 年更換一次。

混動汽車機油半合成 8000 - 10000 公里，合成機油 10000 - 12000 公里，汽濾 1 萬公里左右。火花塞 2 - 4 年或 2 - 4 萬公里（根據(jù)材質好壞）。節(jié)氣門清洗 4 萬公里左右。正時鏈條 15 - 20 萬公里，正時皮帶 8 萬公里左右更換。

不過，具體保養(yǎng)周期還是要按照保養(yǎng)手冊的要求來。另外，在使用電動汽車時，要避免大電流放電，電動汽車起步、載人、上坡時避免猛踩加速，防止硫酸鉛結晶損害電池極板物理性能。嚴禁汽車存放時虧電，要及時充電，防止電池硫酸氧化、電離子通道堵塞、充電不足導致電池容量下降。