比亞迪經(jīng)銷商面臨的挑戰(zhàn)主要有以下這些。

一是利潤分配問題。隨著比亞迪銷量猛增，在利潤分配上存在不確定性，可能不再和經(jīng)銷商分享利潤，或者給經(jīng)銷商更大的利潤空間，這會(huì)影響經(jīng)銷商的經(jīng)營預(yù)期和策略。

二是車型量產(chǎn)不均衡。雖然經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)分了多個(gè)網(wǎng)，涵蓋眾多車型，但真正量產(chǎn)的只有幾款，這導(dǎo)致部分車型供應(yīng)不足或難以形成規(guī)模優(yōu)勢。

三是區(qū)域銷售差異。比如在福州地區(qū)，經(jīng)營某些車型的經(jīng)銷商日子好過，而有的則面臨困境，這種區(qū)域不平衡給經(jīng)銷商帶來經(jīng)營難度。

四是國外市場布局挑戰(zhàn)。在歐洲市場，由于經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)排斥壟斷，比亞迪無法投資建立自己的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，只能與大經(jīng)銷商合作，布局還不平衡，一些國家經(jīng)銷商數(shù)量少。而且通過租賃渠道銷售雖能降低成本，但大單銷售利潤率低，主機(jī)廠還無法直接獲取客戶反饋，影響產(chǎn)品改進(jìn)和市場反應(yīng)。

面對(duì)這些挑戰(zhàn)，經(jīng)銷商可以加強(qiáng)與廠家溝通，爭取更穩(wěn)定的利潤政策。同時(shí)，根據(jù)區(qū)域特點(diǎn)精準(zhǔn)營銷，優(yōu)化車型配置和供應(yīng)。廠家則要持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提升量產(chǎn)車型的競爭力，在國際市場積極調(diào)整合作策略，增加經(jīng)銷商數(shù)量，完善反饋機(jī)制，提升銷售和服務(wù)水平。