豐田汽車系列在新能源領域有不少突破。

首先是固態(tài)電池方面，自主研發(fā)的高性能固態(tài)電池獲日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省認定，計劃 2026 年量產(chǎn)。這種固態(tài)電池用純固態(tài)電解質，降低短路和漏液風險，安全性高。充電 10 分鐘能充滿，續(xù)航里程預計達 1000 公里，甚至可能突破 1200 公里。初期產(chǎn)能有限，2027 至 2028 年逐步擴產(chǎn)，2030 年后大規(guī)模生產(chǎn)，目標每年 9GWh 產(chǎn)量。為加速量產(chǎn)，去年 10 月與出光興產(chǎn)合作推進量產(chǎn)及供應鏈建設。

其次是乙醇純電混動技術，將傳統(tǒng)混動與乙醇燃料電池結合，減少尾氣排放，提高能源利用效率。乙醇可再生，降低對化石燃料依賴，有助于環(huán)保。豐田克服了乙醇燃料電池的效率、穩(wěn)定性等問題。

還有在純電動汽車生產(chǎn)技術上，在日本愛知縣工廠展示 2026 年投放市場的下一代技術，包括一體化壓鑄和自動化移動生產(chǎn)線，技術成熟后組裝用時、工序數(shù)和工廠投資額都能降低。

廣汽豐田推進多路徑電動化，發(fā)展智能電混雙擎技術，加快全產(chǎn)品線覆蓋，混動車型兼顧燃油和電車駕控體驗，節(jié)能減排。一汽豐田在 2024 年廣州車展帶來全新 bZ3C 純電跨界新車。

總之，豐田在新能源領域積極突破，多方面取得成果，展現(xiàn)強大實力。