謳歌跑車的操控性提升有多種方法。

比如在底盤方面，原車為舒適設(shè)計的軟橡膠襯套會降低操控性，更換更硬的橡膠襯套能改善操控，讓道路感覺更清晰。

減震器也很關(guān)鍵，不是越硬越好，而是反應(yīng)要快，車輪遇顛簸時能迅速收縮，過后快速回彈，增強車輪在地面的性能，提高操控性和舒適性。購買減震器要從正規(guī)渠道，到專業(yè)商店安裝并調(diào)試。

輪胎也不能忽視，換更好的輪胎能提高抓地力，可選擇較便宜的國產(chǎn)品牌中操控性好的輪胎。

就車型而言，以謳歌 NSX 為例，它轉(zhuǎn)向敏捷無虛位，動力輸出偏向后驅(qū)，SHAWD 四驅(qū)系統(tǒng)讓駕駛更穩(wěn)定，車尾不肆意甩動，沒到彎心給油車身也能按預(yù)定軌跡過彎。底盤支撐力強大，懸掛初段有韌性，日常舒適且能讓駕駛者清楚車身狀態(tài)。車身采用多重復(fù)合材料，如鋁合金和碳纖維，保證高強度和輕量化，為操控和性能奠定基礎(chǔ)?？諝鈩恿W(xué)設(shè)計精心，有效管理氣流，平衡前后下壓力并減少氣動阻力，為混合動力單元提供高效熱管理。

再看謳歌 NSX Type S，擁有全新式樣保險桿、車頂、前下擾流等空力套件，采用碳纖維材質(zhì)減輕車身重量又提升視覺效果，全新鍛造的五輻鋁圈和碳陶瓷 Brembo 剎車系統(tǒng)運動感十足，內(nèi)飾紅黑搭配營造運動風(fēng)格，動力上搭載 3.5L DOHC V6 雙渦輪增壓發(fā)動機和電動馬達(dá)構(gòu)成的 Hybrid 系統(tǒng)，匹配 9 速 DCT 雙離合變速箱，重新調(diào)校后動力出色，運動模式下快速降檔系統(tǒng)減少換擋時間，底盤和轉(zhuǎn)向升級，發(fā)動機聲浪激進(jìn)。

還有謳歌 RL，其 SH-AWD 系統(tǒng)能夠根據(jù)轉(zhuǎn)彎角度自動分配車輪扭矩，快速偵測車輪打滑并分配扭矩，提高駕駛穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)彎性能，能最大限度利用四輪抓地力，提升行駛極限，不同路況下自動調(diào)整扭矩分配，高速行駛時將扭矩分配到后輪提高加速性能，轉(zhuǎn)彎時根據(jù)角度和車速調(diào)整扭矩分配讓轉(zhuǎn)向更穩(wěn)定，還能根據(jù)路面和駕駛習(xí)慣調(diào)整，駕駛更智能。

像 ZDX 這樣的全地形轎跑車，搭載強勁的 3.7L V6 發(fā)動機，搭配運動型手自一體 6 速變速箱，動力輸出平穩(wěn)高效，在靜謐性和舒適性上表現(xiàn)出色，有卓越的 NVH 控制系統(tǒng)，采用主動除噪措施和優(yōu)質(zhì)隔音材料降低噪音，配備超級四輪驅(qū)動力自由控制系統(tǒng)在非鋪裝路面通過性出色。

總之，通過這些方面的優(yōu)化和配置，謳歌跑車能實現(xiàn)操控性的顯著提升。