減輕汽車(chē)重量的方法主要有以下這些。

材料方面，使用高強(qiáng)度和輕質(zhì)材料，像鋁、鎂、鈦等金屬材料，它們具有良好的強(qiáng)度和耐腐蝕性能，能減少汽車(chē)整備質(zhì)量。工程塑料以及各種復(fù)合材料也是不錯(cuò)的選擇，比如碳纖維復(fù)合材料、鋁鎂合金和先進(jìn)高強(qiáng)鋼等，單獨(dú)使用能分別減重 60％、40％、25％。

車(chē)身結(jié)構(gòu)方面，優(yōu)化設(shè)計(jì)很重要?？梢詼p少無(wú)用材料、減輕壁厚和減少零部件數(shù)量，比如采用空心結(jié)構(gòu)、網(wǎng)格結(jié)構(gòu)等輕量化設(shè)計(jì)，還能通過(guò)模塊化集成設(shè)計(jì)將車(chē)身分為多個(gè)模塊，便于更換和維修。

制造工藝也能助力減重，比如激光拼焊、輥壓成形、高強(qiáng)度鋼熱成形、內(nèi)高壓成形和結(jié)構(gòu)膠粘接和異種材料鉚接等先進(jìn)工藝。

另外，注重細(xì)節(jié)也能減輕重量，像采用輕量化輪轂、輪胎、內(nèi)飾材料，比如輕量化的座椅、方向盤(pán)等，還可以采用輕量化動(dòng)力系統(tǒng)，例如輕量化的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等。

還有，要合理選擇材料，綜合考慮成本和性能等因素。比如鋁應(yīng)用廣泛，鎂價(jià)格較高，鈦一般用于高端車(chē)型。利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，如有限元分析、局部加強(qiáng)設(shè)計(jì)等，在保證性能穩(wěn)定提升基礎(chǔ)上，不斷優(yōu)化車(chē)型。

定期檢查和更換廢舊電池、電器設(shè)備等，做好電子廢物管理，減輕汽車(chē)負(fù)載。

使用節(jié)能輪胎降低滾動(dòng)阻力，既能減少燃油消耗，又能提高操控性能。

使用輕量化涂料做車(chē)身涂裝，減少車(chē)身涂裝重量。

優(yōu)化汽車(chē)外形設(shè)計(jì)，減少空氣阻力，降低行駛阻力，提高燃油效率。

對(duì)舊汽車(chē)回收利用，將廢舊零件再加工，減少新汽車(chē)原材料消耗。

定期對(duì)汽車(chē)檢查和維護(hù)，確保各部件正常運(yùn)行，避免因故障導(dǎo)致額外重量增加。