汽車(chē)空調(diào)需要維修的情況有多種。

一是有異味，可能是空調(diào)內(nèi)部臟了，需清理出風(fēng)道、濾芯、蒸發(fā)機(jī)。

二是不再制冷，先自查車(chē)載系統(tǒng)，沒(méi)問(wèn)題就得拆檢電路，有時(shí)需專(zhuān)業(yè)儀器。

三是有奇怪噪音，內(nèi)部噪音可能是制冷劑有空氣或水分，外部多是壓縮機(jī)問(wèn)題，添加制冷劑還有噪音且在壓縮機(jī)附近可能是內(nèi)部機(jī)械結(jié)構(gòu)損壞，在中控臺(tái)內(nèi)部可能是干燥瓶效率降低。

四是出風(fēng)口噴出大量白色嗆人氣體，這是蒸發(fā)器泄漏，要更換。

五是用儀表檢測(cè)，如高壓側(cè)和低壓側(cè)壓力表指示值低于標(biāo)準(zhǔn)值且有氣泡，可能是制冷循環(huán)漏氣或制冷劑不足；低壓側(cè)指示負(fù)壓，高壓側(cè)低于正常值，可能是膨脹閥或高低壓管路堵塞；高低壓兩側(cè)指示高于標(biāo)準(zhǔn)值，冷凝器排汽側(cè)不熱，可能是制冷劑加注過(guò)量；高低壓兩側(cè)指示高于正常值，停機(jī)后高壓側(cè)壓力急劇下降，可能是制冷循環(huán)中混入空氣。

六是感官測(cè)試，查看壓縮機(jī)傳動(dòng)皮帶是否斷裂或松弛、有無(wú)噪音、離合器是否打滑，冷凝器散熱片有無(wú)灰塵、風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)情況，鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)有無(wú)雜音或電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)不良。檢測(cè)制冷劑容量，觀(guān)察窗看到大氣泡是制冷劑不足，潑水冷卻后看不到泡沫是制冷劑過(guò)量，檢查各裝置接頭和連接處有無(wú)油污，有則說(shuō)明制冷劑泄漏。

七是制冷效果不錯(cuò)但風(fēng)量小，可更換空調(diào)濾芯。

八是初期制冷好、風(fēng)量大，行駛一段時(shí)間后風(fēng)量變小，可能是蒸發(fā)器溫度傳感器故障，可嘗試更換。

九是制冷效果差，可能雪量不夠或冷凝器臟了，可觀(guān)察玻璃觀(guān)察孔，壓力低有氣泡就加注制冷劑，再檢查冷凝器片。

十是吹自然風(fēng)不制冷，可觸摸低壓管和高壓管，低壓管不冷可能壓縮機(jī)壞了，檢查保險(xiǎn)絲、繼電器和壓力開(kāi)關(guān)。

十一車(chē)內(nèi)空調(diào)冷熱，行駛時(shí)突然無(wú)風(fēng)，壓力正常，低壓管結(jié)霜，可能是膨脹閥壞了。

十二是空調(diào)壓力正常但吹自然風(fēng)，可能是壓縮機(jī)上電磁離合器不吸合，可單獨(dú)更換，能節(jié)省成本。