智能車載的故障維修成本一般是比較高的。

智能汽車的電子系統(tǒng)故障復(fù)雜程度高，可控度低，涉及范圍廣，包含電壓、電流、電阻、導(dǎo)通、模擬信號、數(shù)字信號、各類傳感器信號等，但凡出現(xiàn)信號異常就能引發(fā)故障機制。

像制動系統(tǒng)、發(fā)動機變速箱三電以及智能駕駛等安全權(quán)重核心部分的故障，危害較大，維修成本也高。

以沃爾沃品牌為例，電氣故障較常見，像電池電壓-一般電氣故障-電路電壓低于閾值這種故障，常規(guī)狀態(tài)影響不大，但若達到臨界值，會直接影響整車電路電壓，影響用車安全。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車的制造成本高于傳統(tǒng)汽車，因其需要集成更多先進技術(shù)，如傳感器、通信設(shè)備、人工智能等，制造過程也需更多專業(yè)技術(shù)和人力。維修成本也通常較高，比如小鵬輕微碰擦維修需 1.9 萬，一個雷達就要 9 千。

像 smart 這類智能汽車，配件多為進口件，換個方向盤塑料殼要 4000 左右，還得訂貨 1 個月。奔馳 smart 維修一只輪轂 6000 元，一條輪胎 2000 元，常規(guī)小保養(yǎng) 1217 元/次，大保養(yǎng) 1975 元，對比奔馳其他車型，維修費用較高。

不過，如果是傳統(tǒng)機械類故障，發(fā)生前多少會有異響、駕駛不順暢等問題，能給用戶提供充足的檢查和維修時間。而電子系統(tǒng)故障診斷及解決往往有更先進的機制。