最新電動汽車在安全性能方面有哪些創(chuàng)新?

最新電動汽車在安全性能方面有不少創(chuàng)新。

比如電池車身一體化技術(shù),像比亞迪的 CTB 技術(shù),用高性能膠黏劑把電池上下殼體和車身固定,提升電池包結(jié)構(gòu)強度和整車剛性,海豹應(yīng)用后撞擊測試中安全性可靠性出色。

零跑汽車的 CTC 技術(shù)將電池包集成于車身底盤,優(yōu)化整車重量構(gòu)造,像 CTC2.0 減少零部件,實現(xiàn)輕量化高強度。

還有在安全與剛性提升方面,比亞迪 CTB 刀片電池包用蜂窩鋁結(jié)構(gòu)和高性能膠黏劑,通過 50 噸卡車碾壓和實車碰撞測試,確保電池包安全。小米汽車用專利技術(shù)利用門檻梁加強電池包殼體,提升剛度和側(cè)碰傳力性能。

新能源汽車的被動安全技術(shù)中,車身結(jié)構(gòu)設(shè)計很關(guān)鍵,包括安全防護結(jié)構(gòu)、高強度車身材料應(yīng)用和碰撞實驗評估。安全氣囊系統(tǒng)有多重布局和預(yù)碰撞觸發(fā),制動分配系統(tǒng)能均衡前后制動力。安全座椅有兒童座椅系統(tǒng)、頸椎保護設(shè)計和安全帶系統(tǒng)。還有感知碰撞的各種傳感器。

主動安全技術(shù)有 ABS 防抱死制動系統(tǒng),能感知車輪速度差異施加適當(dāng)制動力。ESC 電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)能控制駕駛穩(wěn)定性,還有自動緊急制動、車道保持輔助、自適應(yīng)巡航等 ADAS 高級駕駛輔助系統(tǒng),以及智能停車輔助系統(tǒng)。

電池組安全設(shè)計要配備熱管理、防護結(jié)構(gòu)和故障診斷系統(tǒng)。高壓電系統(tǒng)安全設(shè)計包括電纜布線、故障隔離技術(shù)和耐熱材料應(yīng)用。

總之,這些創(chuàng)新讓電動汽車安全性能大幅提升。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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