車內(nèi)中控鎖的工作原理其實并不復雜。

它主要由兩個開關、門鎖繼電器、5 個雙向的直流電動機和熔絲等部件組成。通過線路控制繼電器來控制鎖具的開關。比如左前門開關開啟時電路聯(lián)通，繼電器常閉觸點接地，電動機就開始工作，把車門鎖和后門行李箱門鎖都開啟。開關鎖定時，繼電器接通，常閉觸點打開，電動機啟動，車門鎖和后門行李箱門鎖就關閉。

中控門鎖按結構可分雙向空氣壓力泵式以及微型直流電動機式。直流電動機式通過控制電路電流來控制電動機，從而控制門鎖開閉，主要由開關、電動機、傳動和執(zhí)行部分以及相關繼電器組成。

按控制方式又可分為帶防盜系統(tǒng)和不帶防盜系統(tǒng)兩種。帶防盜系統(tǒng)的能在門鎖被非法打開時自動報警并鎖閉，防止被盜。不帶防盜系統(tǒng)的只能遠程控制門鎖開關狀態(tài)。

汽車中控鎖基本結構有門鎖開關、門鎖執(zhí)行機構、門鎖控制器。門鎖開關分總開關和分開關，總開關在駕駛員身旁車門，能控制全車車門，分開關在其他車門，可單獨控制對應車門。

門鎖執(zhí)行機構受門鎖控制器控制，執(zhí)行門鎖鎖定和開啟任務，主要有電磁式、直流電動機式和永磁電動機式三種結構。門鎖控制器是為門鎖執(zhí)行機構提供鎖/開脈沖電流的控制裝置，能控制執(zhí)行機構通電電流方向，還有定時功能，按控制原理分晶體管式、電容式和車速感應式三種。

汽車中控鎖工作方式有中央控制、速度控制、單獨控制。中央控制就是駕駛員能通過門鎖開關同時打開或單獨打開某個車門。速度控制是行車達到一定速度時，各個車門能自行鎖定。單獨控制是除駕駛員身邊車門外，其他車門有單獨彈簧鎖開關，可獨立控制開關。

總之，車內(nèi)中控鎖能提高汽車安全性，方便車主使用，還能簡化車輛結構、降低成本，是很重要的汽車安全設備。