國產(chǎn)汽車排名前十的品牌變化較大。

近年來，比亞迪一騎絕塵，今年單月銷量屢創(chuàng)新高，10 月超 50 萬輛，累計銷量超 325 萬輛，位居第一。

上汽自 9 月被比亞迪反超，10 月整車銷量 40.19 萬輛，累計 305.12 萬輛。

吉利 10 月單月 33.22 萬輛，累計 265.19 萬輛，增長明顯。

長安汽車?yán)塾嬩N量 215.58 萬輛，奇瑞 10 月銷售 27.21 萬輛，1-10 月累計突破 202 萬輛。

從技術(shù)創(chuàng)新看，比亞迪在新能源領(lǐng)域領(lǐng)先，“王朝”“海洋”系列車型熱銷，續(xù)航和智能駕駛出色。長安積極布局新能源和智能網(wǎng)聯(lián)，CS75 和逸動受歡迎。吉利收購沃爾沃提升技術(shù)和品牌影響力，帝豪和博越表現(xiàn)佳。奇瑞在核心技術(shù)領(lǐng)域突破多，專利數(shù)量和質(zhì)量領(lǐng)先，銷量穩(wěn)定增長。

過去十年，前三強中一汽-大眾、上汽大眾、上汽通用排名有變化，2013 年后南北大眾超上汽通用。上汽大眾曾多次第一，后被一汽大眾反超。三四名差距縮小，第四名爭奪激烈，北京現(xiàn)代和上汽通用五菱等曾上榜。

10 月銷量榜，比亞迪奪冠，奇瑞亞軍，長安季軍，吉利第四，長城第五。增長方面，比亞迪、奇瑞等增長顯著，長城下滑。新能源方面，比亞迪持續(xù)熱銷，吉利、奇瑞等加速推廣，國內(nèi)新能源車零售滲透率達(dá) 52.9%，已成車市“主角”。