中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)在市場(chǎng)上的份額表現(xiàn)出色。

從大中型卡車(chē)的全球份額來(lái)看，2020 年一汽以 12.3%位居首位，超過(guò)了 2019 年的德國(guó)戴姆勒。這得益于中國(guó)市場(chǎng)的良好表現(xiàn)，中國(guó)大中型卡車(chē)銷(xiāo)量增加 35%，占全球份額達(dá) 56%，推高了本國(guó)企業(yè)的全球份額。東風(fēng)汽車(chē)和中國(guó)重汽的份額也高于 2019 年。

在商用車(chē)市場(chǎng)，2023 年整體復(fù)蘇，自 2 月起收獲“10 連增”，12 月銷(xiāo) 36.44 萬(wàn)輛，同比增 25%但環(huán)比微降 0.4%。福田超 6 萬(wàn)輛蟬聯(lián)月榜冠軍，東風(fēng)、五菱等企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈。從全年累計(jì)看，商用車(chē)市場(chǎng)累銷(xiāo)超 400 萬(wàn)輛，福田超 60 萬(wàn)輛，東風(fēng)超 40 萬(wàn)輛，福田、五菱、重汽、解放等企業(yè)市場(chǎng)份額提升。

2024 年 2 月長(zhǎng)安奪冠，福田位居第二，重汽、東風(fēng)緊隨其后，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局激烈。

在汽車(chē)整體銷(xiāo)售方面，中國(guó)第一汽車(chē)巨頭半年爆賣(mài) 125 萬(wàn)輛，在全球排名第四。自主品牌零售增長(zhǎng)強(qiáng)勁，零售份額大幅提升，而主流合資品牌零售下滑。

總之，中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)在市場(chǎng)份額上取得了顯著成績(jī)，在卡車(chē)領(lǐng)域和整體汽車(chē)銷(xiāo)售方面都有出色表現(xiàn)。未來(lái)，隨著技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)拓展，其份額有望進(jìn)一步提升。