北京機(jī)動(dòng)車限行對(duì)市民出行方式選擇影響不小。

本地車主尾號(hào)限行日得另選出行方式，比如公共交通，像地鐵、公交啥的，或者騎共享單車、步行。

這雖然增加了出行成本和時(shí)間成本，但能促使大家綠色出行，少碳排放，環(huán)境也好了。

外地車進(jìn)京得辦進(jìn)京證，還得按規(guī)定時(shí)間和區(qū)域走，來京的市民得提前弄明白限行規(guī)定，規(guī)劃好行程和交通方式。

北京車牌限號(hào)看日期和尾號(hào)，工作日按規(guī)則限行，法定節(jié)假日和公休日不限。這讓市民出行便利性受些限制，不過也帶動(dòng)了公共交通和共享經(jīng)濟(jì)。

小汽車限行讓交通擁堵減輕，一些市民選公共交通工具或非機(jī)動(dòng)車，尾氣排放少了，空氣質(zhì)量好了，共享經(jīng)濟(jì)也發(fā)展了。但對(duì)有特殊需求的市民不太方便。

高峰限行提前了晚高峰，好處是交通壓力小了、車少了、效率高了、尾氣排放低了?？蓪?duì)部分車主來說經(jīng)濟(jì)成本增加，也考驗(yàn)公共交通運(yùn)營能力，商業(yè)區(qū)客流量也受影響。

居民可以優(yōu)先選公共交通、避開高峰、多關(guān)注交通提示，還能拼車、租車。

限行新規(guī)實(shí)施能提高居民出行選擇性，發(fā)展公共交通系統(tǒng)，讓共享出行更方便。

市民得調(diào)整出行方式，合理規(guī)劃時(shí)間，選合適交通工具，公共交通、共享單車、步行成了新常態(tài)。合理規(guī)劃出行能縮短通勤時(shí)間，綠色出行成新風(fēng)尚。

政策透明公正，大家也更愿意接受。

總的來說，限行政策雖然有不便，但長遠(yuǎn)看對(duì)城市發(fā)展有好處。