進(jìn)口車市在國內(nèi)的市場份額整體呈現(xiàn)下滑趨勢。

2014 年我國進(jìn)口車銷量達(dá)到頂峰，為 143 萬輛，占當(dāng)年汽車總銷量的 6%。此后基本以每年 8%的速度下滑，2023 年全年進(jìn)口量下降至 80 萬輛。

今年 1-10 月，我國累計進(jìn)口汽車 58 萬輛，同比下降 9%，預(yù)計今年全年進(jìn)口約 70 萬輛。

大眾進(jìn)口車在國內(nèi)市場占有率整體不算高，過去幾年在整個中國進(jìn)口車市場的份額約為 5%左右。2019 年 1 - 9 月，大眾汽車集團(tuán)（中國）與三家合資企業(yè)在中國大陸及香港市場共交付汽車約 296 萬輛，其中進(jìn)口車型交付約 14.16 萬輛。2019 年，大眾在中國大陸及香港市場交付 423 萬輛新車，其中進(jìn)口車型交付 19.36 萬輛。

中國進(jìn)口車銷量新排位中，MINI 第 9，路虎排第 6，保時捷位居第 4。奧迪和路虎是去年銷量增長顯著的品牌，MINI 品牌出現(xiàn)較大跌幅。

合資品牌進(jìn)口車快速萎縮，如豐田、大眾、斯巴魯?shù)炔糠制放莆s劇烈。今年前 11 月，豐田進(jìn)口車銷量為 2.69 萬輛，大眾為 1.14 萬輛，斯巴魯為 6495 輛。

進(jìn)入 2023 年，進(jìn)口車銷量的下滑趨勢仍在持續(xù)，相對于過去十年的進(jìn)口量低點仍有下降。但 11 月汽車進(jìn)口量為 8.28 萬臺，同比增長 21%，近期汽車進(jìn)口逐步回暖。

總的來說，進(jìn)口車市在國內(nèi)的市場份額在不斷變化，且總體呈現(xiàn)下滑態(tài)勢。