新五菱宏光 S 的安全配置相當(dāng)豐富。

它配備了一系列的主動和被動安全技術(shù)，比如 ABS 防抱死系統(tǒng)，能在緊急制動時(shí)防止車輪抱死，保持車輛的轉(zhuǎn)向能力，避免失控。

還有 EBD 電子制動力分配系統(tǒng)，能根據(jù)車輛的負(fù)載情況自動分配前后輪的制動力，確保制動的平穩(wěn)和高效。

車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)更是關(guān)鍵，能在車輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或過度時(shí)進(jìn)行干預(yù)，提升行駛的穩(wěn)定性。

此外，像剎車防抱死(ABS)能保證附著力的同時(shí)還能夠轉(zhuǎn)向躲避障礙，制動力分配(EBD)保證車輛的平穩(wěn)安全。

胎壓監(jiān)測功能可讓駕駛者實(shí)時(shí)了解輪胎的狀況，預(yù)防因輪胎問題導(dǎo)致的安全隱患。后倒車?yán)走_(dá)能在倒車時(shí)提供有效的警示，減少碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

在主/被動安全配置方面，新五菱宏光 S 也很齊全，包括零胎壓續(xù)航輪胎、自動駐車、陡坡緩降、上坡輔助、膝部氣囊等。自動駐車可以避免長時(shí)間踩剎車或者需要頻繁拉手剎，陡坡緩降可以安全低速通過陡坡路況，膝部氣囊降低乘員在二次碰撞中車內(nèi)飾對乘員膝部的傷害。

綜合來看，新五菱宏光 S 的安全配置在同級別車型中表現(xiàn)出色，為駕駛者和乘客提供了可靠的安全保障。