問

本田 e 的續(xù)航能力怎么樣？

本田 e 的續(xù)航能力因車型不同而有所差異。

本田 e 純電動(dòng)微型車，搭載后輪軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率 110kW，峰值扭矩 300nm，電池容量 35.5kWh，采用水冷系統(tǒng)的冷卻系統(tǒng)，續(xù)航約 200km。雖然續(xù)航里程不算出色，但在城市使用場(chǎng)景中本田認(rèn)為已足夠。

而本田雅閣 e:PHEV 的實(shí)測(cè)續(xù)航表現(xiàn)十分出色。在“本田雙子星挑戰(zhàn)賽”中，雅閣 e:PHEV 極限續(xù)航達(dá)到了 2132.7km，純電比賽測(cè)試中最終成績(jī)是 203.2km，比官方的 NEDC 純電續(xù)航 106km 多出近一倍，實(shí)測(cè)百公里電耗 8.71kWh。在綜合續(xù)航比賽中，滿油滿電的成績(jī)?yōu)?2132.7km，百公里綜合油耗低至 2.02L。這樣的成績(jī)得益于本田的第四代 i-MMD 插混系統(tǒng)，由一臺(tái) 2.0L 直噴式阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)、兩臺(tái)電機(jī)和一塊 13.8kWh 的電池組構(gòu)成，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá) 41%，既保證強(qiáng)勁動(dòng)力，又兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。

廣汽本田皓影 e:PHEV 搭載基于本田第四代 i-MMD 混動(dòng)技術(shù)而來的 PHEV 系統(tǒng)，匹配容量為 17.7kW·h 的電池，CLTC 純電續(xù)航達(dá)到 91km。在極限續(xù)航測(cè)試中，雖然未按既定規(guī)劃全部完成賽程，但也行駛了 1659.7km，成績(jī)相當(dāng)不錯(cuò)。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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