考斯特的動力系統(tǒng)表現(xiàn)相當出色。

它提供了多種發(fā)動機選擇，像直列 4 缸、V 型 6 缸以及 V 型 8 缸發(fā)動機。

其中，4.0L V6 發(fā)動機大馬力能達到 232，大限速 135，滿足基本動力需求，在各種路況都能輕松應對。

還有 0 升直列 6 缸頂置雙凸輪軸 16 氣門汽油發(fā)動機，帶 VVT-i 智能正時可變氣門控制系統(tǒng)，不僅省油，動力也強。

另外，有車型配備 0T 柴油發(fā)動機，搭配 5 速手動擋變速箱，最大馬力 150Ps，最大扭矩 400N?m，質量有保證且動力充沛。

雖說發(fā)動機排量在同等車型中不是最大，但 4.0 升自然吸氣發(fā)動機和車重配合絕佳。

公路上動力足，只是換擋對新手來說缺乏平順，老司機卻覺得有手感。

手動擋變速箱比自動擋更適合這種中巴客車。

轉向幾乎無阻感，中間位置有明顯曠量，這得益于轉向助力和前獨立懸掛系統(tǒng)，轉彎輕松。

承載式車身剛性強，后整體橋式躬片和彈簧雙懸掛影響公路舒適性，后減振較硬。

但和中巴車型比還是不錯的。

像爬坡時，掛低速擋后動力強，怠速時得使勁踩剎車才能停下，轉向能力也突出。

總之，考斯特動力系統(tǒng)優(yōu)秀，能帶來出色駕駛和乘坐體驗。