帶式制動器與盤式制動器在結(jié)構(gòu)、工作原理、適用場景等方面有諸多不同。

帶式制動器結(jié)構(gòu)簡單，包角大，制動力矩大，適合大型機(jī)器如機(jī)床。但它散熱性能相對較差，在緊湊的制動需求下需要精心設(shè)計(jì)。帶式制動器只用作中央制動器。

盤式制動器結(jié)構(gòu)緊湊，易于維護(hù)，散熱性能好，制動效果穩(wěn)定。廣泛應(yīng)用于提升機(jī)液壓站、大功率車輛以及對緊湊性和防塵防潮要求高的場合，比如汽車車輪電動葫蘆。

在制動力方面，帶式制動器制動力矩大，盤式制動器相對較小，但能滿足一般需求。

散熱上，盤式制動器優(yōu)勢明顯，能有效避免過熱影響制動效果。

適用場景上，帶式常用于大型機(jī)器，盤式則更適合一般車輛及對散熱要求高的設(shè)備。

從噪聲角度看，鼓式和帶式制動器通常比盤式制動器更容易產(chǎn)生尖叫。

在操作方面，兩者都能與不同的操作方式配合，如人力、液壓、氣壓、電磁力操作等。

總之，帶式制動器和盤式制動器各有特點(diǎn)，應(yīng)根據(jù)具體的使用需求和場景來選擇。